Les habitudes de mobilité de la population aiglonne

Aigle, le 21 avril 2026

Observatoire de la mobilité aiglonne :

Un état des lieux du territoire communal

Mandaté par la Commune, bfm (Büro für Mobilität AG) a mené une étude sur les habitudes de mobilité de la population aiglonne. La récolte de données réalisée sur une période de 4 ans a permis de dresser un état des lieux, alors que plusieurs projets urbanistiques d’envergure vont démarrer et que la Ville connaît une forte croissance démographique ces dernières années.

La Municipalité souhaitait se doter d’une photographie précise de la mobilité aiglonne. L’étude menée par bfm avait pour premier objectif de mesurer et suivre l’évolution des pratiques de mobilité multimodale au sein de la population. Il s’agissait également d’analyser et comprendre ces comportements. Les données récoltées de 2022 à 2025 serviront de points de comparaison dans quelques années, lorsque le même exercice sera reconduit afin de constater l’évolution des habitudes en termes de mobilité. Cette étude comparative est d’autant plus pertinente qu’Aigle connaît une forte croissance démographique (+16% entre 2018 et 2024), dépassant la moyenne cantonale durant la même période, et que certains projets d’espaces publics sont sur le point de débuter.

Mesurés à l’aide de points de comptage et de caméras, les indicateurs suivants, classés en trois catégories, ont permis de brosser le portrait de la mobilité actuelle à Aigle :

• Transport individuel motorisé : équipement en voitures de tourisme, type de propulsion/ carburant des voitures de tourisme, origines et destinations de flux motorisés, offre et occupation du stationnement voitures et motocycles.
• Mobilités actives : trafic piétonnier et cycliste, taux d’occupation du stationnement vélo.
• Infrastructures : zones apaisées (zones 30, zones de rencontre, zones piétonnes), offre de stationnement vélo à usage public, aménagements et infrastructures cyclables.

Assortis d’un sondage sur les pratiques de mobilité proposé à la population en 2023, les divers indicateurs ont notamment montré une hausse de 7% du nombre de véhicules de tourisme entre 2018 et 2024, chiffre restant cependant en dessous du rythme de croissance de la population résidente dans ce même laps de temps. À la Rue du Bourg, le trafic piétonnier a augmenté de 18% entre 2023 et 2024. Le trafic cycliste, lui, a subi une baisse du nombre moyen de cyclistes par jour à la Rue Margencel en 2025, en raison des travaux au carrefour de la Coop et de la réalisation de la zone de rencontre à la Rue du Rhône. Les données 2026 viendront confirmer ou infirmer la tendance positive d’augmentation du trafic cycliste suivant la fin de travaux. Quant à l’offre de stationnement de vélo, cette dernière a bondi de 51%. Ce sont 330 places qui ont été créées entre 2022 et 2025 pour un taux d’occupation de 34%.

Plus globalement, la comparaison dans le temps de l’ensemble des données permettra d’observer quel type d’impact les nouvelles infrastructures auront sur les comportements de la population en matière de mobilité.

Contacts
Grégory Devaud, Syndic d’Aigle, gregory.devaud@aigle.ch, 079 641 64 37

Stéphane Montangero, Municipal en charge de la mobilité, stephane.montangero@aigle.ch, 079 252 71 88